L'Examen Pratique

Il existe deux centres d'examen, Paul MONTEL et St ROCH.
Pour l'instant l'examen dure environ 35 minutes.
Dans le véhicule de l'auto-école, nous avons un élève, un moniteur, et un inspecteur.
Nous ne pouvons pas choisir l'inspecteur, ni le lieu, ni l'heure de l'examen. Nous sommes convoqués par la préfecture.
Si vous êtes reçu, l'inspecteur vous délivre un certificat d'examen du permis de conduire de couleur jaune.

Les idées reçues :

Il existe des quotas de réussite : faux. Les inspecteurs du permis de conduire et de la sécurité routière ont un seul mot d'ordre : la procédure d'évaluation. Il n'y aucun fondement à établir des quotas pour la délivrance des permis de conduire ; c'est un examen, pas un concours. Seule la qualité de la prestation est prise en compte. La finalité est la sécurité routière.

Si j'étais passé en premier, j'aurais eu mon permis : faux. L'appréciation de la qualité d'une prestation de conduite ne saurait souffrir de l'ordre de passage.

En été, ils en donnent moins pour réduire le nombre de morts sur les routes : faux. Si on suit ce raisonnement, aucun permis ne serait délivré. Les taux de réussite sont à peu près stable sur l'année (toutes catégories confondues : entre 55,23 % et 58,52 %). C'est même durant les mois de juillet et août que les résultats aux examens sont les meilleurs (conditions atmosphériques et de circulation favorables).

Je n'ai pas eu mon permis parce que j'ai oublié de mettre la ceinture de sécurité : faux. L'inspecteur ne tient pas compte de cette erreur, qui ne peut être évidemment qu'un oubli grossier du au stress.

J'ai pris des calmants pour m'aider à combattre le stress de l'examen : erreur. La conduite d'un véhicule est contre-indiquée lors de certains traitements médicamenteux. Le conducteur peut avoir une baisse de vigilance, un allongement du temps de réaction, une fatigue accrue, une perte de l'acuité visuelle. Lisez la notice du médicament avant de le prendre, et mieux vaut s'en passer si les effets secondaires sont trop importants. A noter également qu'un banal sirop pour la toux peut avoir des conséquences sur l'état physique du conducteur.

Mon oncle m'a conseillé de mettre du persil dans mes chaussures, c'est ce qu'il a fait et il a eu son permis : ... Si ça vous amuse, pourquoi pas ! Les Français sont très superstitieux, mais parfois on frôle la stupidité ou la crédulité. Par contre, si cela peut vous aider à vous sentir à l'aise et rassuré, vous pouvez emporter un objet qui vous est cher (tel l'enfant et son doudou, objet transitionnel).

Le permis, c'est du bidon ; c'est après qu'on apprend à conduire : faux et vrai. Pourriez-vous vous passer de formation initiale et conduire sans aucune connaissance du véhicule ? Non, et le permis de conduire - c'est-à-dire l'attestation de capacité - est là pour valider vos connaissances. La compétence d'un bon conducteur est fondée sur une formation initiale (les bases) solide, à partir de laquelle il va pouvoir emmagasiner de l'expérience (la mise en pratique des connaissances).
FORMATION + EXPÉRIENCE = COMPÉTENCE.

L'inspecteur n'y connaît rien : faux. L'inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière est un expert qui a reçu une formation complète dans plusieurs domaines relatifs à ses activités. Lors de son commentaire pédagogique, il vous expliquera vos erreurs simplement, mais de manière précise. Son évaluation peut vous paraître incongrue, parce que pointue, mais il connaît très bien la réglementation et saura mieux que quiconque vous juger à votre juste valeur le jour J, en toute impartialité.